No fue magia, fue Moriatis

Después de las tres series donde vencieron Emanuel Moriatis, Agustín Canapino y Gastón Mazzacane, el Turismo Carretera completó su primera final de la Copa de Oro 2017 en el Autódromo La Pedrera, en el marco de la 11ma fecha del año, donde el propio Moriatis se reencontró con el triunfo en el TC.

Emanuel Moriatis, fue mago y sacó de la galera la victoria en La Pedrera.

El campeón 2009 hizo uso de toda su experiencia en la primera parte de la final, exigió hasta el límite a Canapino para arrebatarle el liderazgo en la largada, pero el arrecifeño se defendió de excelente manera y mantuvo su posición. En ese primer giro, Ortelli protagonizó un toque con Nicolás González, Mathias Nolesi y José Ignacio Savino en la chicana, incidente que retrasó a los cuatro pilotos.

En la sexta vuelta, Moriatis apostó y ganó, porque exigió en un frenaje y dejó atrás a Canapino para ser el nuevo puntero de la final.

Promediando la mitad de la carrera, Norberto Fontana sobrepasó por adentro a Gastón Mazzacane para avanzar al tercer escalón, a la par que Canapino comenzó su ataque sobre Moriatis. Facundo Ardusso, defendiéndose en la quinta colocación, descontó diferencias respecto del primer pelotón y la prueba incrementó su competitividad.

En el 14to giro, Josito Di Palma quiso dar cuenta de Juan Pablo Gianini, pero lo rozó y generó el trompo del piloto de Ford. A su vez, Diego De Carlo entró en trompo, no pudo retomar su marcha y provocó el ingreso del auto de seguridad.

En el relanzamiento, el de Chevrolet (Canapino) no pudo superar al piloto del Martínez Competición, pero quien sí pudo pasar al tercer puesto fue Mazzacane, tras imponer su rendimiento por sobre el auto de Fontana.

Destacada fue la labor de Christian Ledesma, que largó en el puesto doce y culminó octavo. El marplatense de Las Toscas Racing ratificó su victoria de Concordia acumulando unidades importantes pensando en la disputa por la corona, misma situación que la de Ardusso, el representante del Renault Sport Torino Team, escolta de Canapino en la pelea por el título.

El desenlace de la prueba encontró a Canapino desgastado, no pudiendo exhibir sus cualidades en la persecución del Ford de Moriatis, que llegó primero a la bandera a cuadros, festejó un triunfo después de siete años y se lo dedicó a su amigo, Mauro Giallombardo.

FINAL.

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
1 MORIATIS, EMANUEL FORD 47:56.898
2 CANAPINO, AGUSTíN CHEVROLET 47:58.864 1.966
3 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 47:59.716 2.818
4 FONTANA, NORBERTO CHEVROLET 48:00.131 3.233
5 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 48:00.649 3.751
6 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 48:01.218 4.320
7 OKULOVICH, CARLOS TORINO 48:01.519 4.621
8 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 48:02.573 5.675
9 CASTELLANO, JONATAN DODGE 48:03.293 6.395
10 SPATARO, EMILIANO TORINO 48:03.548 6.650
11 MARTíNEZ, OMAR FORD 48:06.190 9.292
12 SILVA, JUAN MANUEL FORD 48:06.429 9.531
13 BONELLI, NICOLáS FORD 48:08.823 11.925
14 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 48:09.554 12.656
15 ECHEVARRíA, CAMILO CHEVROLET 48:10.046 13.148
16 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 48:10.490 13.592
17 JALAF, MATíAS TORINO 48:11.406 14.508
18 WERNER, MARIANO FORD 48:11.524 14.626
19 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 48:15.327 18.429
20 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 48:16.063 19.165
21 GIANINI, JUAN PABLO FORD 48:16.585 19.687
22 GONZáLEZ, NICOLáS TORINO 48:23.663 26.765
23 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 48:25.185 28.287
24 DI PALMA, LUIS JOSé (H) TORINO 48:25.366 28.468
25 SANTERO, JULIáN TORINO 48:27.587 30.689
26 ROSSI, MATíAS FORD 48:28.149 31.251
27 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 48:30.303 33.405
28 BRUNO, JUAN MARTIN DODGE 48:35.251 38.353
29 PERNíA, LEONEL CHEVROLET 48:36.579 39.681
30 GINI, ESTEBAN CHEVROLET 48:37.352 40.454
31 DIRUSCIO, SEBASTIáN DODGE 48:37.579 40.681
32 BONELLI, PRóSPERO FORD 48:50.541 53.643
33 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 46:56.069 1 vta
34 NOLESI, MATHíAS FORD 47:48.138 1 vta
35 SAVINO, JOSé FORD 44:47.469 2 vtas
36 URCERA, JOSé MANUEL CHEVROLET 33:46.549 8 vtas
37 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 24:11.187 12 vtas
38 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 11:30.431 19 vtas

 

TC PISTA.

El comienzo de la final tuvo a Nicolás Trosset, el poleman, como puntero de la misma. De cerca lo siguieron Marcos Muchiut y Marcelo Agrelo. En la cuarta vuelta, un trompo de Gastón Ferrante provocó el ingreso del auto de seguridad. El relanzamiento tuvo a Trosset como líder nuevamente, y a Muchiut bien de cerca.

En la vuelta 12, el piloto de Torino sufrió una rotura en la caja de cambios que lo obligó a abandonar la final. Por ende, el liderazgo quedó en manos del representante del Werner Competición. Pero la felicidad duró poco: en la última vuelta se pasó de largo en la primera curva del trazado mercedino, y Agrelo supo aprovechar la situación y se ubicó en primer lugar.

Con la victoria de Marcelo Agrego, Jonatan Vázquez, que largó sexto, logró sobrepasar a varios pilotos y subió al podio tras conseguir el segundo lugar. Por ende, Muchiut finalizó tercero. El piloto del JPG Racing conquistó su primer triunfo en la temporada, y se posiciona segundo en la Copa de Plata.

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