Facundo Ardusso con el Renault Fluence ganó la final diurna del Súper TC 2000 en el Callejero de Santa Fe y repitió lo hecho el sábado por la noche. Segundo quedó Leonel Pernía con otro Renault) y tercero llegó Bernardo Llaver con Chevrolet.
En la carrera pasó de todo, primero comenzó liderando Agustín Canapino quien un par de horas antes de largarse la segunda final había hecho la pole.
Canapino largó aguantando la presión del Toyota Corolla de Matías Rossi, sin embargo la pelea debió posponerse por el ingreso del auto de seguridad ante el despiste de Javier Manta.
Finalmente en la 7ma vuelta se relanzó la velocidad, Rossi fue por todo y logró el sobrepaso ajustado sobre Canapino en uno de los frenajes. Pero la punta del piloto de Del Viso duró solo dos vueltas por dañarse el sistema de frenos del Corolla, después de una entretenida pelea con el actual campeón.
Las bajas continuaron y el propio Agustín Canapino con el Chevrolet debió dejar la carrera cuando marchaba primero y por daños en la suspensión delantera izquierda en la 19na vuelta.
Por su parte, Facundo Ardusso, silencioso se fue acercando a la punta y terminó llevándose la segunda carrera del fin de semana sobre Leonel Pernía y Bernardo Llaver.
Los 10 mejores los completaron, Mariano Werner y Facundo Chaupr ambos con Peugeot, Matías Milla con Toyota, Ignacio Julian con otro Renault, Antonino García con un Peugeot de la Escudería FE, Luciano Farroni con un Ford Focus II de la escuadra FELA y Martín Moggia con el mejor Citroen C4 Lounge.
La próxima fecha será el 01 y 02 de octubre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, en el marco de los 200 kms de Buenos Aires.
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Facundo Ardusso | Renault Fluence | 27 | 00:55:54.70 | 00.000 |
| 2 | Leonel Pernia | Renault Fluence | 27 | 00:55:54.486 | 00.416 |
| 3 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 27 | 00:55:55.223 | 00.737 |
| 4 | Mariano Werner | Peugeot 408 | 27 | 00:55:55.736 | 00.513 |
| 5 | Facundo Chapur | Peugeot 408 | 27 | 00:55:57.353 | 01.617 |
| 6 | Matías Milla | Toyota Corolla | 27 | 00:56:04.933 | 07.580 |
| 7 | Ignacio Julián | Renault Fluence | 27 | 00:56:06.520 | 01.587 |
| 8 | Antonino García | Peugeot 408 | 27 | 00:56:09.471 | 02.951 |
| 9 | Luciano Farroni | Ford Focus II | 27 | 00:56:11.870 | 02.399 |
| 10 | Martin Moggia | Citroen C4 Lounge | 27 | 00:56:12.162 | 00.292 |
| 11 | Carlos Javier Merlo | Fiat Linea | 27 | 00:56:13.617 | 01.455 |
| 12 | Fabian Yannantuoni | Peugeot 408 | 27 | 00:56:15.921 | 02.304 |
| 13 | Matias Munoz Marchesi | Peugeot 408 | 27 | 00:56:17.454 | 01.533 |
| 14 | Alessandro Salerno | Peugeot 408 | 27 | 00:56:19.703 | 02.249 |
| 15 | Franco Riva | Ford Focus III | 27 | 00:56:20.890 | 01.187 |
| 16 | Manuel Mallo | Chevrolet Cruze | 27 | 00:56:24.816 | 03.926 |
| 17 | Emiliano Spataro | Renault Fluence | 26 | 00:56:13.137 | 01.000 |
| 18 | Emmanuel Cáceres | Fiat Linea | 20 | 00:42:22.440 | 06.000 |
| 19 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 19 | 00:39:11.773 | 01.000 |
| 20 | Luis José Di Palma | Renault Fluence | 19 | 00:39:15.538 | 03.765 |
| 21 | Juan Ángel Rosso | Ford Focus II | 19 | 00:39:36.145 | 20.607 |
| 22 | José Manuel Urcera | Citroen C4 Lounge | 16 | 00:32:46.141 | 03.000 |
| 23 | Facundo Conta | Chevrolet Cruze | 16 | 00:34:05.656 | 01:19:00.515 |
| 24 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 9 | 00:18:56.239 | 07.000 |
| 25 | Javier Manta | Chevrolet Cruze | 5 | 00:10:08.375 | 04.000 |
| 26 | Bruno Etman | Toyota Corolla | 0 | 1:03.159 | 05.000 |
PROM DEL 1: 98,415KM/H.
REC. DE VTA.: MILLA (1m45s486/1000 – PROM:115,898KM/H.)
AUTOS N°16 (PONCE DE LEÓN) Y N°36 (FINESCHI) NO LARGARON.
AUTO N°10 (MALLO) RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR NO REALIZAR CHICANA.
AUTO N°28 (MILLA) PASO POR BOXES POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°5 (YANNANTUONI).
AUTO N°25 (GUERRIERI) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA.
AUTO N°51 (URCERA) Y N°7 (MERLO) APERCIBIDOS POR TOCAR REF. DE CHICANAS.
