Este domingo a las 10:10 el TC2000 definirá al Campeón Argentino 2020 cuando se dispute la carrera final. Serán tres candidatos de tres marcas y equipos diferentes: Exequiel Bastidas (Toyota Young), Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) y Matías Cravero (FDC Motorsport).
Exequiel Bastidas largará la final con 262 puntos y tiene 1 triunfo. Por su parte Cingolani acumula 250 unidades con 3 victorias. Matías Cravero tiene 249 puntos y es el más ganador de los tres con 4 victorias.
La final entregará el siguiente puntaje:
Puesto 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 11° 12°
Puntos 30 25 21 18 15 13 10 8 6 4 2 1
BASTIDAS SERÁ CAMPEÓN SI…
Es el máximo candidato, porque cuenta con 12 puntos de ventaja sobre Cingolani y 13 sobre Cravero, sin importar el resultado en pista, será campeón si ambos rivales terminan detrás de él.
CINGOLANI SERÁ CAMPEÓN…
- Si gana, Bastidas debería llegar 4° como máximo o más atrás.
- Si es 2°, Bastidas debe ser 6° como máximo o más atrás.
- Si es 3°, Bastidas debería llegar 8° como máximo o más atrás.
- Si es 4°, Bastidas debería ser 9° como máximo o más atrás.
- Si es 5°, Bastidas debería 11° como máximo o más atrás.
- Si es 6°, Bastidas debería ser 12° o no sumar.
- Si Cingolani es 7° no le alcanzaría para ser campeón porque la escala entrega en ese lugar 10 unidades y aún terminando detrás Bastidas, el de Nueve de Julio largará la final a 12 puntos.
- Respecto a Matías Cravero siempre debería terminar por delante, ya que el de Colazo está a solo 1 punto de su posición.
CRAVERO SERÁ CAMPEÓN SI…
Si gana, Bastidas debería ser 5° como máximo o peor.
Si es 2°, Bastidas debería ser 7° como máximo o más atrás.
Si es 3°, Bastidas debería ser 8° como máximo o más atrás.
Si es 4°, Bastidas debería ser 10° como máximo o más atrás.
Si es 5°, Bastidas debería ser 11° como máximo o más atrás.
Si es 6°, Bastidas no debería sumar.
- Respecto a Tomás Cingolani, Matias Cravero siempre deberá estar por delante en la carrera, en caso de empate con cualquiera de sus rivales, prevalece el de Colazo por tener más victorias.
