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Chevrolet deja el Súper TC2000 después de 19 años

Después del conflicto gremial entre los mecánicos y los titulares del Pro Racing, que impidió la participación de los autos oficiales en el autódromo “Oscar Cabalén” el último fin de semana, la marca anunció a través de Generals Motors el retiro del TC2000 a partir de 2023

El comunicado de Chevrolet:

El equipo oficial de Chevrolet no continuará en el TC2000 en 2023 
General Motors informó a la categoría que hará una pausa en el automovilismo deportivo y que no continuará con un equipo oficial en el TC2000 a partir de 2023. Esta decisión ha sido tomada en línea con una nueva estrategia regional de marketing que aplicará un ajuste en el enfoque de sus actividades promocionales. 

GM agradece profundamente el compromiso y el profesionalismo con el que pilotos, mecánicos, técnicos, sponsors, concesionarios y los miembros de la categoría que acompañaron al Equipo Chevrolet YPF en su participación en la categoría TC2000/STC2000/TC2000 desde 2003.  

La empresa confía en que el equipo Pro-Racing cumplirá con todos los compromisos asumidos para finalizar la temporada 2022 como corresponde en tiempo y forma, y le desea un gran 2023 en las pistas. Extendemos un agradecimiento especial para todos los fanáticos de la marca que nos siguen y que nos seguirán acompañando con la pasión única de nuestra marca Chevrolet.

Chevrolet había ingresado como equipo oficial en la temporada 2003 de la mano del equipo Pro Racing Group cuando aún era propiedad de Marcelo Bugliotti, vínculo que se extendió hasta 2008 inclusive con los Astra.
En 2009 la marca continuó con el JP Racing y el Vectra III y en la etapa final de ese vínculo pusieron en pista el Cruze I hacia finales de 2011.
Finalmente en 2013 se reestableció el soporte técnico de Pro Racing con la marca aunque el equipo contaba con los nuevos propietarios, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez.

Chevrolet obtuvo cinco títulos de pilotos en 19 años de participación en el TC2000: 2004, 2006 y 2007, 2016 y 2021. Los tres primeros con el Astra, luego con el Cruze I y II y el último, el del año anterior, con el Cruze III.

Panorama incierto para Agustín Canapino y Bernardo Llaver dentro del TC2000.
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