La ASO ya tomó medias estrictas para tratar de evitar ciertas prácticas que se han realizado en los últimos años y que quieren evitar en el estreno de Arabia Saudita.
Aunque el año pasado la organización del Dakar intentó ponerse firme, después de revisar en las dos primeras etapas los roadbook de los primeros participantes de cada categoría y descubrir que todos contenían información adicional a la facilitada por la organización, ha decidido realizar un cambio importante.
Han determinado que los primeros 25 autos llevarán instaladas en sus habitáculos dos cámaras que grabarán durante cada etapa todo lo que pase dentro, de tal manera que se pueda comprobar si algún participante utiliza dispositivos electrónicos prohibidos, información extra o posee alguna aplicación descargada en su GPS.
Por otra parte, el reglamento también tiene otra medida contra los celulares: “Queda prohibido el uso de los smartphones, GSM y los teléfonos satélites en los Sectores Selectivos, no pudiendo estar estos aparatos en el habitáculo del vehículo. No pueden estar accesibles mientras el vehículo se desplaza, ni estar en el campo visual de los miembros del equipo sentados en sus asientos. Se realizarán controles sorpresa”.
Y para reforzar esta medida, ASO ha introducido un apartado en este reglamento con una nueva exigencia: la presencia de una caja sellada por la organización antes de la salida a cada tramo cronometrado y que solo podrá abrir un comisario de la carrera.
“A la llegada del Sector Selectivo, un Comisario realizará un registro sistemático de los diez primeros equipos del día y de sus vehículos, así como de los equipos y vehículos cuyas cajas con los teléfonos hayan sido precintadas a la salida de la etapa”, añade el reglamento del Dakar 2020 para coches, SxS y camiones.
