Esto se evalúa luego de que Mercedes hiciera hincapié en el golpe de Charles Leclerc en el cierre de la tanda clasificatoria en el GP de Mónaco y que hizo que se diera por finalizada.
El pasado fin de semana en la clasificación, el piloto de Ferrari chocó contra uno de los muros de las calles del principado y esto obligó que la misma se detuviera y posterior se determinara la suspensión.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que si la F1 introdujera una regla al estilo IndyCar en la que un piloto perdiera su tiempo de vuelta más rápido si se golpeaba en la calificación pondría fin de inmediato a cualquier conspiración: “Creo que es una regla inteligente que evitaría confusiones. De ninguna manera creo que Charles lo hiciera a propósito porque había demasiado en juego, pero sería un pequeño incentivo para asegurarnos de que la polémica que tal situación provoca esté fuera de discusión”.
A raíz de esto, Michael Masi, director de carrera, señaló: “Como siempre que ocurren este tipo de cosas, la F1, los equipos y la FIA analizan el caso y consideran lo que hay que hacer. Conozco la norma de la Indy, que también se aplica en otros campeonatos internacional y nacionales, y lo analizaremos junto a las partes implicadas para decidir si es adecuado o no tomar alguna medida similar”.
Para esto hay dos precedentes, en 2006, Michael Schumacher fue sancionado luego de que detuviera su coche en uno de los sectores del trazado de Mónaco en una maniobra durante la clasificación; mientras que el incidente en otro lugar del autódromo semipermanente de Nico Rosberg en 2014 fue autorizada por los comisarios, debido a que interpretaron que no hubo intenciones del accidente.
