La Federación Internacional de Automovilismo aprobó un MGU-K extra para la temporada 2020 en la Fórmula 1.
Inicialmente se había establecido que cada auto podía usar cinco unidades de cada elemento, es decir, motor de combustión interna, turbocompresor, unidad térmica (MGU-H), cinética (MHU-K) y control de electrónica y energía.
Para la temporada 2019, los equipos fueron sancionados si superaban en las 21 carreras los tres motores, turbos o MGU-H, mientras que el límite de MGU-K y control de electrónica y energía se fijó en dos.
El Consejo mundial del motor de la FIA ha ratificado el aumento del límite de MGU-K a tres para 2020.
El MGU-K es un importante elemento de los motores turbohíbridos V6 que genera energía cinética para almacenarla en la batería y generar 120kW de potencia.
