Según las condiciones de la pista y el tiempo la divisional de monoposto y las categorías fiscalizadas por la CDA realizan el procedimiento de pista seca o pista húmeda.
Para la pista seca se realiza vuelta previa, engrilla, se enciende el semáfora y una vez que se apaga el rojo, queda en marcha la competencia, pero si la pista está muy húmeda o llueve, se lleva a cabo una o dos vueltas previas y en la siguiente se larga en fila india con bandera verde al paso frente a la torre de control.
Ambas situaciones vivieron los protagonistas de la Fórmula 2.0 en Buenos Aires, el fin de semana del 18 de marzo y a bordo del Tito02 del Girolami Racing con Eugenio Provens al volante, lo observamos.
A continuación la final del sábado con piso seco.
El domingo a la mañana llovió en Buenos Aires y así fue la partida de la categoría de monopostos.
