Con la competencia disputada en el autódromo de Río Cuarto, el pasado fin de semana, por primera vez el torneo organizado por APICER no finaliza su temporada deportiva en el mes de diciembre.
La historia indica que siempre el Córdoba Pista finalizó sus campeonatos en el mes de diciembre y en ese entonces conocía a los campeones de cada una de sus divisionales.
El contexto de pandemia y el confinamiento, obligaron a la organización a diagramar un campeonato integrado entre 2020 y 2021, otro hecho inusual para el certamen cordobés de automovilismo que siempre inició sus torneos en marzo y los finalizó en diciembre.
Con fecha asegurada, el 20 y 21 de febrero, Córdoba Pista reiniciará su certamen con las cinco categorías que compitieron hasta aquí.
Solo se recuerda un hecho particular de definición postergada: Cuando el TC 4000 llegó justamente a Río Cuarto a definir la corona de 2017 entre cuatro candidatos y, al cabo de la final, Germán Zafra era el campeón, pero luego en la técnica recibió la exclusión por informe técnico sobre su alerón. El de Carnerillo decidió ejecutar el derecho de apelación a la sanción y esa definición se estiró hasta febrero de 2018, fecha en la que se confirmó la exclusión de Zafra, que permitió consagrarse por primera vez a Diego Martin.
