Ante la pandemia del COVID-19 que paraliza al mundo entero, la nueva división de monopostos de Argentina, que otorgará puntos FIA para los pilotos que la integren, había anunciado calendario, alianza con la Porsche GT3 Cup Argentina, realizó múltiples ensayos, confirmó pilotos y brindó todos los detalles técnicos de sus monoplazas. Sin embargo, la paralización de actividades deportivas por la cuarentena, imposibilitó el arranque del torneo.
El calendario constaba de 8 fechas a disputar entre semana, los días martes y miércoles, comprendiendo los meses de marzo a noviembre, con el autódromo de Buenos Aires como escenario del inicio, ya postergado ante el aislamiento obligatorio y social decretado por el Gobierno Nacional.
El costo anual para correr todo el campeonato, compuesto de 16 carreras en ocho fechas dobles, será de $3.150.000 más IVA para pilotos argentinos mientras que para los pilotos extranjeros el costo anual será de USD 56.000 más impuestos.
Las competencias, que se efectuarán entre martes y miércoles, comprenderán dos sesiones de prácticas y clasificación en la primera jornada mientras que al día siguiente se correrán las dos competencias puntuables.
Los primeros pilotos confirmados son Joao Pedro Maia (Brasil),Mateo Vega (Bolivia), Pablo Collazo y Luciano Martinez (Argentina). Ellos junto al resto de la plantilla que se confirmará a la brevedad darán el primer paso en la “escalera FIA”. La Fórmula 4 Argentina es el paso siguiente de la etapa de formación en karting o divisionales de monopostos provinciales o regionales.
El anuncio de cancelación de la apertura por el COVID-19.
Alianza con la Porsche GT3 Cup Argentina.
Matías Rossi, entre otros pilotos consagrados, realizó un ensayo en el autódromo de Buenos Aires sobre un monoplaza de Fórmula 4.
Especificaciones técnicas del monoplaza.
Chasis: Mygale M14 F4 (Fibra de carbono según normas FIA F4).
Dimensiones:
Largo: 4467 mm
Ancho: 1738 mm
Altura: 958 mm
Ruedas delanteras: 8″ x 13″
Ruedas traseras: 10″ x 13″
Motor: 2L que eroga 160 HP con kit de competición Sodemo
Seguridad:
• Estructura de impacto frontal según FIA 2018
• Lingos antidesprendimiento de rueda de 4kj
• Estructura de impacto trasera según FIA 2018
• Paneles anti-intrución según FIA 2018
• Estructura de impactos laterales según normas FIA 2018
• Cinturón de seguridad de 6 puntos según especificaciones FIA 2018
• Butaca extraíble FIA 2018
Caja de cambios: SADEV, 6 marchas, secuencial shift. Accionamiento neumático, system-paddle shift.
Frenos: Brembo, discos ventilados de dos cálipers.
Aerodinamia: Alerón delantero de un elemento ajustable. Alerón trasero de dos elementos ajustables.
Tanque de Combustible: 48 litros de capacidad. Normas FIA FT3.
Sistema de datos:
• Tablero digital.
• GPS, tiempo de vuelta con mapa de circuito y acelerómetro interno de 3 ejes
• Indicador de cambios y shiftlights.
• Memoria de 8MB con descarga USB
Por medio del acuerdo entre la F4 Argentina y el fabricante de autos Mygale, los repuestos se fabricarán en Argentina, con el objetivo de tener costos contenidos en las reparaciones.
Algunas imágenes de los autos.
